![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Главная Рефераты по рекламе Рефераты по физике Рефераты по философии Рефераты по финансам Рефераты по химии Рефераты по хозяйственному праву Рефераты по экологическому праву Рефераты по экономико-математическому моделированию Рефераты по экономической географии Рефераты по экономической теории Рефераты по этике Рефераты по юриспруденции Рефераты по языковедению Рефераты по юридическим наукам Рефераты по истории Рефераты по компьютерным наукам Рефераты по медицинским наукам Рефераты по финансовым наукам Рефераты по управленческим наукам Психология педагогика Промышленность производство Биология и химия Языкознание филология Издательское дело и полиграфия Рефераты по краеведению и этнографии Рефераты по религии и мифологии Рефераты по медицине |
Реферат: ДюкерРеферат: ДюкерОпределение диаметра труб дюкера. Построение напорной и пьезометрической линии. Нахождение разности уровней воды в подводящем и отводящем участках канала Курсовая работа Еронько Ирины 3016/I группы МВ и ССО РФ Санкт-Петербургский Государственный технический университет Гидротехнический факультет, кафедра гидравлики САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 1996 Cодержание 1. Определение диаметра труб дюкера ( для случая , когда работает только одна труба дюкера) 2. Построение напорной и пьезометрической линии ( для случая , когда работает только одна труба дюкера ) 3. Нахождение разности уровней воды в подводящем и отводящем участках канала ( для случая , когда работают обе трубы дюкера ) Литература 1. Определение диаметра труб дюкера ( для случая , когда работает только одна труба дюкера ) . Свяжем уравнением Бернулли сечения 1-1 и 2-2 нашей системы . В общем виде оно выглядит следующим образом :
где
В
нашем случае отдельные члены , входящие в это уравнение имеют следующие значения
: где
Подставляя наши данные в уравнение ( 1.1 ) , получаем :
Полная
потеря напора
где
Подставим в выражение ( 1.2 ) выражение ( 1.3 ) , имеем :
и , следовательно ,
откуда
где
Полный коэффициент сопротивления трубы равен :
где
В нашем случае имеют место следующие местные коэффициенты сопротивления :
где
Коэффициент сопротивления по длине равен :
где
Подставляем формулы ( 1.8 ) и ( 1.9 ) в выражение ( 1.7 ) , имеем :
Найдем значения местных коэффициентов сопротивления : а) коэффициент сопротивления входной решетки ищем по формуле Киршмера :
где
По формуле ( 1.11 ) получаем :
б) коэффициент сопротивления при резком повороте ищется по формуле :
где
По формуле ( 1.12 ) получаем :
в) коэффициент сопротивления выхода принимаем равным 1 :
Диаметр (
где Таблица 1.1 “ Параметры трубопровода “
Пример
расчета одной строки таблицы ( для а) площадь поперечного сечения трубы ищется по формуле : w = б) средняя скорость жидкости рассчитывается по формуле :
где Q - расчетный расход дюкера ( из задания Q = 2.8 м3/ с ) ; в) число Рейнольдса считается по формуле : ReD= где г) относительную шероховатость считаем по формуле :
где
д)
коэффициент гидравлического трения принимаем по графику Кольбрука ( рис. 4-25
/1, с.163/ ) в зависимости от числа Рейнольдса и относительной шероховатости .
Числу Рейнольдса ReD= = е) коэффициент потери напора по длине ищется по формуле ( 1.9 ) :
ж) cумму местных коэффициентов потери напора ищется по формуле ( 1.8 ) , применяя значения , найденные выше :
з) коэффициент расхода ищем по формуле :
где
полный коэффициент расхода
и) произведение коэффициента расхода и площади поперечного сечения находим :
По данным таблицы 1.1 строим график зависимости произведения коэффициента расхода и пло-щади поперечного сечения от величины диаметра поперечного сечения ( рис.1.1 ) . По данным в задании величинам расхода жидкости и допустимой разности уровней можем найти необходимое значение произведения коэффициента расхода и площади поперечного сечения : ( По
графику , изображенному на рисунке 1.1 , необходимому значению произведения коэффициента
расхода и площади поперечного сечения соответствует значение диаметра
поперечного сечения трубы 2. Построение напорной и пьезометрической линии ( для случая , когда работает только одна труба дюкера ) . Прежде
чем строить напорную и пьезометрическую линии следует отметить , что найденное
в результате расчета в п.1 значение диаметра трубы следует округлить до
ближайшего большего сортаментного значения ( поскольку трубы выпускаются
промышленностью только сортаментных диаметров ) . По таблице 6-2 /1, с.260/
принимаем ближайшее большее сортаментное значение - Так как мы приняли значение диаметра по сортаменту ( больший , чем требовалось по расчету ) , мы соответственно увеличиваем пропускную способность трубы . Это означает , что эта труба будет пропускать заданный расход , но при разности уровней , меньшей , чем заданная . Поэтому нужно рассчитать действительную разность уровней воды Zдейств по формуле :
для
нахождения площади поперечного сечения и коэффициента расхода производим
расчеты , аналогичные выполненным в таблице 1.1 , для диаметра поперечного
сечения а) площадь поперечного сечения трубы ищется по формуле ( 1.13 ) : w = б) средняя скорость жидкости рассчитывается по формуле ( 1.14 ) : в) число Рейнольдса считается по формуле ( 1.15 ) : ReD
= г) относительную шероховатость считаем по формуле ( 1.16 ) :
д)
коэффициент гидравлического трения принимаем по графику Кольбрука ( рис. 4-25
/1, с.163/ ) в зависимости от числа Рейнольдса и относительной шероховатости .
Числу Рейнольдса ReD= = е) коэффициент потери напора по длине ищется по формуле ( 1.9 ) :
ж) cумма местных коэффициентов потери напора была найдена в п.1 по формуле ( 1.8 )
з)
полный коэффициент расхода
и) коэффициент расхода ищем по формуле ( 1.17 ) :
Указанная выше величина будет равна : Zдейств= Для построения пьезометрической и напорной линий вычисляем все потери напора . Потери напора по длине вычисляются по формуле :
где lj - длина j-ого участка трубопровода , м . Из задания : Потери напора по длине на выше указанных участках будут равны : Потеря напора на резкий поворот вычисляется по формуле :
Потеря напора на вход рассчитывается по формуле :
Потеря напора на выход рассчитывается по формуле :
Найденные величины потерь напора откладываются в масштабе и строится напорная линия Е-Е , которая начинается на уровне воды в питающем баке ( сечение 1-1 ) и заканчивается на уровне воды в нижнем бьефе ( сечение 2-2 ) . Пьезометрическая линия P-P всюду отстоит от напорной на величину скоростного напора ( рис. 2.1 ). Величина скоростного напора ищется по формуле :
3. Нахождение разности уровней воды в подводящем и отводящем участках канала ( для случая , когда работают обе трубы дюкера ) . Разность уровней воды в подводящем и отводящем участках канала находим по формуле ( 2.1 ) , учитывая , что в этом случае площадью поперечного сечения будет две площади поперечного сечения трубы : Z
= Список литературы 1. Чугаев Р.Р. Гидравлика ( техническая механика жидкости ) . - Л.: Энергоиздат , 1982. - 672 с. 2. Кожевникова Е.Н. , Орлов В.Т. Методические указания по выполнению курсовых и расчетно-грвфических работ по курсу гидравлики . - Л. : Издание ЛПИ им. М.И. Калинина , 1985. - 48 с. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|