реферат
Главная

Рефераты по рекламе

Рефераты по физике

Рефераты по философии

Рефераты по финансам

Рефераты по химии

Рефераты по хозяйственному праву

Рефераты по экологическому праву

Рефераты по экономико-математическому моделированию

Рефераты по экономической географии

Рефераты по экономической теории

Рефераты по этике

Рефераты по юриспруденции

Рефераты по языковедению

Рефераты по юридическим наукам

Рефераты по истории

Рефераты по компьютерным наукам

Рефераты по медицинским наукам

Рефераты по финансовым наукам

Рефераты по управленческим наукам

Психология педагогика

Промышленность производство

Биология и химия

Языкознание филология

Издательское дело и полиграфия

Рефераты по краеведению и этнографии

Рефераты по религии и мифологии

Рефераты по медицине

Лабораторная работа: Асинхронная машина с фазным ротором

Лабораторная работа: Асинхронная машина с фазным ротором

1. Испытание трехфазной асинхронной машины с фазным ротором

Цель работы.

Целью работы является испытание асинхронной машины с фазным ротором в двигательном и генераторном режимах, режимах холостого хода и короткого замыкания, ознакомление со способом пуска машины в ход, обучение построению круговой диаграммы и ее использованию.

Программа работы.

Снять и построить рабочие характеристики машины с фазным ротором в двигательном и генераторном режимах:

I1; P1; Q1; M2; n; s; cosφ; η = f (P2).

Таблица.1. Технические данные электрических машин постоянного и переменного тока, преобразователя угловых перемещений

Машина постоянного тока (тип 101.2)
Номинальная мощность, Вт 90
Номинальное напряжение якоря, В 220
Номинальный ток якоря, А 0,56

Сопротивление обмотки якоря и щеточного контакта Rа, Ом

70 – 80
Обмотка возбуждения имеет две обмотки – Е1–Е2 Е3–Е4
Возбуждение машины: независимое или параллельное – обмотки возбуждения соединяются последовательно; последовательное ‑ обмотки возбуждения соединяются параллельно.
Номинальный ток отдельной обмотки возбуждения, А 0,25

Напряжение одной обмотки возбуждения Uf, В

110 В

Сопротивление одной обмотки возбуждения Rf, Ом

600
КПД, % 57,2
Направление вращения реверсивное

Номинальная частота вращения, мин–1

1500
Режим работы двигательный, генераторный
Машина переменного тока (тип 102.1)
Число фаз на статоре 3
Число фаз на роторе 3
Схема соединения обмоток статора

Описание: Y

Схема соединения обмотки ротора Y

Сопротивление фазной обмотки Rа, Ом

24
Частота тока, Гц 50
синхронная машина
Номинальная активная мощность, Вт 100
Номинальное напряжение, В 230
Номинальный ток статора, А 0,26
Ток возбуждения холостого хода, А 1,6
Номинальное напряжение возбуждения, В 22
Номинальный ток возбуждения, А 1,85

Номинальная частота вращения, мин–1

1500
асинхронная машина
Номинальная полезная активная мощность, Вт 30
Номинальное напряжение, В 127
Номинальный ток статора, А 0,35
КПД, % 36

cos jH

0,73

Номинальная частота вращения, мин–1

1250
Преобразователь угловых перемещений (тип 104)
Модель ВЕ 178А
Число выходных каналов 6
Число импульсов за оборот в серии 2500

Диапазон изменения частот вращения вала, мин-1

0 . . . 6000

Перечень и данные аппаратуры стенда приведены в табл.2.

Таблица.2. Перечень и технические данные аппаратуры стенда

Обозначение/Тип Наименование Параметры
G1/201.2 Трехфазный источник питания ~ 400 В / 16 А
G2/206.1 Источник питания постоянного тока

= от 0 до 250 В/ 3 А (якорь)

= 220 В/ 1 А (возбужд.)

G3/209.2 Возбудитель синхронной машины = от 0 до 40 В / 3,5 А
А2/347.1 Трёхфазная трансформаторная группа ~ 3´80 ВА/ 230 В/242,235, 230, 226, 220, 133, 127 В
А6, А8 /301.1 Трехполюсный выключатель ~ 400 В / 10 А
А9/307.1 Реостат в цепи ротора машины переменного тока 3 ´ 0…40 Ом / 1 А
А10/306.1 Активная нагрузка 220 В / 3´0…50 Вт;
А11/308.1 Реостат 0…2000 Ом / 0.3 А
А13/323.2 Реостат 2×0…100 Ом / 1 А
Р1/508.2 Блок мультиметров

= ~ от 0 до 1000 В /

от 0 до 10 А / от 0 до 20 МОм

Р2/507.2 Измеритель мощностей активной и реактивной

15; 60; 150; 300; 600 В /

0,05; 0,1; 0,2; 0,5 А.

Р3/506.2 Указатель частоты вращения

минус 2000…0…плюс 2000 мин-1

2. Рабочие характеристики асинхронной машины с фазным ротором

Для снятия рабочих характеристик асинхронной машины с фазным ротором в двигательном и генераторном режимах машину постоянного тока необходимо использовать и в режиме генератора, и в режиме двигателя. Асинхронная машина испытывается в режиме двигателя по схеме рис. 3.1, а в режиме генератора – по схеме рис. 3.2.

Описание: AD

Рис.3.1. Схема испытаний асинхронного двигателя


Описание: AG

Рис. 3.2. Схема испытания асинхронного генератора

Опытные и расчетные данные, машины с фазным ротором в двигательном и генераторном режимах заносим в таблицу №1

Таблица №1

U1 = 127В; f = 50 Гц; n1 = 1500об/мин

I1,

А

Pw,

Вт

Qw,

вар

n,

об/мин

IП,

А

UП,

В

P1,

Вт

P2,

Вт

s cosφ

M2,

Н·м

η,

%

PП,

Вт

Режим двигателя.
0,31 11 19 1190 0,01 3,6 33 11,926 0,207 0,28 0,0016 36,14 0,036
0,32 14 19 1150 0,08 27,9 42 4,194 0,233 0,34 0,00058 9,986 2,23
0,33 14,5 19 1100 0,11 36,6 43,5 5,003 0,267 0,345 0,00072 11,5 4,026
0,34 15 19 1050 0,13 43,9 45 4,965 0,3 0,35 0,00075 11,03 5,71
0,35 16 19 1000 0,15 48,7 48 6,196 0,33 0,36 0,00098 12,91 7,305
Режим генератора.
0,31 11 19 1350 0,01 4,3 52,615 33 0,1 0,28 0,004 62,72 0,043
0,32 13 19 1315 0,102 32,9 62,991 39 0,123 0,32 0,0047 61,91 3,35
0,33 14 19 1300 0,13 43,3 68,238 42 0,133 0,33 0,0051 61,56 5,63
0,34 15 19 1290 0,16 52,4 73,538 45 0,14 0,35 0,0055 61,19 8,38
0,35 16 19 1280 0,176 56,6 78,908 48 0,147 0,36 0,0059 60,83 9,96

Обработка результатов испытания

Скольжение асинхронной машины s определится как

Р1 и Р2 – потребляемая и полезная мощности асинхронной машины.

В режиме двигателя.

В режиме генератора

Находим потери в стали сердечника статора машины U1=UH, механические потери в машине, электрические потери в обмотки статора, электрические потери в обмотки ротора и добавочные потери в машине.

Электрические потери в трехфазной обмотке статора найдутся как рэл1 = 3I12 r1

 

Добавочные потери в машине


Электрические потери в обмотке ротора

В режиме двигателя

В режиме генератора

Потери в стали сердечника статора машины механические потери в машине.

Коэффициент мощности, момент на валу двигателя и КПД находятся по формулам:

Мощность машины постоянного тока


© 2011 Банк рефератов, дипломных и курсовых работ.