![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Главная Рефераты по рекламе Рефераты по физике Рефераты по философии Рефераты по финансам Рефераты по химии Рефераты по хозяйственному праву Рефераты по экологическому праву Рефераты по экономико-математическому моделированию Рефераты по экономической географии Рефераты по экономической теории Рефераты по этике Рефераты по юриспруденции Рефераты по языковедению Рефераты по юридическим наукам Рефераты по истории Рефераты по компьютерным наукам Рефераты по медицинским наукам Рефераты по финансовым наукам Рефераты по управленческим наукам Психология педагогика Промышленность производство Биология и химия Языкознание филология Издательское дело и полиграфия Рефераты по краеведению и этнографии Рефераты по религии и мифологии Рефераты по медицине |
Курсовая работа: Расчет тяговой подстанцииКурсовая работа: Расчет тяговой подстанцииФедеральное агентство железнодорожного транспорта Иркутский государственный университет путей сообщения Кафедра: ЭЖТ КУРСОВОЙ ПРОЕКТ Выполнил: Добрынин А.И Проверил: Канд.техн.наук,доц. Пузина Е.Ю г. Иркутск 2009 ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ Глава 1. Однолинейная схема главных электрических соединений тяговой подстанции Структурная схема подстанции Разработка однолинейной схемы тяговой подстанции Описание назначения основных элементов схемы тяговой подстанции Выбор трансформатора собственных нужд Глава 2. Расчёт токов короткого замыкания 2.1. Расчётная схема тяговой подстанции 2.2 Электрическая схема замещения 2.3 Расчёт сопротивлений элементов схемы замещения 2.4 Расчёт токов короткого замыкания на шинах заданного РУ Глава 3. Выбор аппаратуры и токоведущих частей подстанции 3.1 Расчёт максимальных рабочих токов основных присоединений подстанции 3.2 Расчёт величины теплового импульса для заданного РУ 3.3 Выбор сборных шин и токоведущих элементов. Выбор изоляторов 3.4 Выбор коммутационной аппаратуры 3.4.1 Выключатели 3.4.2 Разъединители 3.5 Выбор измерительных трансформаторов 3.5.1 Выбор объёма измерений 3.5.2 Разработка схем измерений 3.5.3 Выбор трансформаторов тока 3.5.4 Выбор трансформаторов напряжения 3.6 Выбор ОПН. 3.7 Выбор аккумуляторной батареи и зарядно-подзарядного агрегата 3.8 Выбор установки поперечной емкостной компенсации Глава 4. Расчёт заземляющего устройства Глава 5. Экономическая часть проекта 5.1 Определение стоимости тяговой подстанции 5.2 Определение себестоимости перерабатываемой электроэнергии 5.3 Основные технико-экономические показатели тяговой подстанции Глава 6. Объём графической части проекта 6.1 Однолинейная схема тяговой подстанции СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ РЕФЕРАТ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ Выбор трансформатора собственных нужд Расчет токов короткого замыкания Расчёт сопротивлений элементов схемы замещения Расчёт токов короткого замыкания на шинах РУ 27.5 кв Выбор аппаратуры и токоведущих частей подстанции Расчёт максимальных рабочих токов основных присоединений подстанции Расчёт величины теплового импульса для ОРУ 27.5 кВ Выбор сборных шин и токоведущих элементов. Выбор изоляторов Выбор изоляторов Выбор коммутационной аппаратуры Выключатели Разъединители Выбор измерительных трансформаторов Выбор объёма измерений Разработка схем измерений Выбор трансформаторов тока Ввод низкого напряжения тягового трансформатора 27,5 кВ Ввод среднего напряжения тягового трансформатора 35 кВ Выбор трансформаторов напряжения Выбор ограничителей перенапряжения Выбор аккумуляторной батареи и зарядно-подзарядного агрегата Расчёт заземляющего устройства Экономическая часть проекта Определение стоимости тяговой подстанции Основные технико-экономические показатели тяговой Подстанции Список использованной литературы ВВЕДЕНИЕ Одним из звеньев в системе электроснабжения электрифицированных железных дорог являются тяговые подстанции, которые преобразуют электроэнергию поступающую от электрических станций. В зависимости от системы, от которой электрифицированы железные дороги, тяговые подстанции бывают постоянного и переменного тока. Кроме питания электроподвижного состава тяговые подстанции снабжают электроэнергией железнодорожные, промышленные и сельскохозяйственные потребители в районе места их нахождения. Тяговые подстанции это сложные и мощные электроустановки, требующие от персонала глубоких знаний устройства электроустановок, электрооборудования, схем и аппаратуры управления, а также знаний по технике безопасности при проведении всех работ на тяговых подстанциях. Проектирование тяговой подстанции выполняется с учетом действующих правил и норм на основании имеющегося опыта эксплуатации и имеющихся достижений науки и технике в области электрифицированного железнодорожного транспорта. Целью курсового проекта являются обобщения и углубления студентами знаний по дисциплине, изучение современных проблем проектирования. Грамотно эксплуатировать оборудование тяговой подстанции, уметь наблюдать и анализировать происходящие в нем процессы, при необходимости наметить пути усовершенствования отдельных узлов и иметь уверенность в том, что их осуществление возможно только после тщательного целенаправленного изучения принципа действия и устройства всего того единого целого, что объясняется названием тяговая подстанция. Тяговые подстанции классифицируют по: 1. Способу подключения к ЛЭП (опорные, транзитные, отпаечные, тупиковые) 2. Роду тока (постоянные, переменные, 1´27,5 кВ, 2´27,5 кВ, смешанные) 3. По способу управления 4. По способу обслуживания (с постоянным дежурным персоналом, с дежурным персоналом на дому, без дежурного персонала) 5. По уровню входного напряжения (220, 110, 35, 10(6) кВ) 6. По виду оборудования (с выпрямительными и с выпрямительно-инверторными агрегатами) 7. По виду аппаратуры на вводе высокого напряжения силового трансформатора (на выключателях, на отделителях и короткозамыкателях) 8. По типу тяговой подстанции (передвижные, стационарные) 9. По конструкции РУ (ОРУ, ОРУ+ЗРУ, ОРУ+ЗРУ+КРУН) 10. По типу здания (панельные, кирпичные) РЕФЕРАТ В данном курсовом проекте разработана схема главных электрических соединений тяговой подстанции системы тяги соответствующей варианту задания. Рассчитываются токи коротких замыканий на шинах тяговой подстанции. С учётом рассчитанных токов коротких замыканий производится выбор и проверка аппаратуры, токоведущих частей и изоляторов, применяемых на данной тяговой подстанции. Производится выбор ТСН и аккумуляторной батареи. Рассчитываются заземляющие устройства. Производится расчёт технико-экономических показателей тяговой подстанции. Курсовой проект содержит. Рисунков – 11 Таблиц - 9 Чертежей - 1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 1. Схема внешнего электроснабжения Рис.1. Схема присоединения к системе внешнего электроснабжения Тяговая подстанция №5. Род тока – переменный. Характеристика источника питания.
5. Данные по подстанции. Проверить РУ НН Понизительный тяговый трансформатор ТДТНЭ-40000/110/35/27,5:
Количество фидеров – 6; Количество фидеров кс – 5; Количество трансформаторов – 2;
6. Длины участков ЛЭП. l1 =55 км; l2 =40 км; l3 =45 км; l4 =50 км; l5 =50 км; 8. Данные для расчёта заземляющих устройств. Сопротивление земли: 9. Выдержка времени релейной защиты. Вводы 110 кВ – 2 с; Вводы 35 кВ – 1,4 с; Вводы 27.5 кВ – 1,1с; Фидер 27.5 кВ – 0.4 с; Фидер 35 кВ – 0.4 с; 10. Ток длительной нагрузки Рис.2 Однолинейная схема главных электрических соединений Технические характеристики силового трансформатора Таблица 1
Выбор трансформатора собственных нужд На тяговой подстанции устанавливают два ТСН с вторичным напряжением 380/220 В, каждый из которых рассчитан на полную мощность собственных нужд. Питание ТСН на тяговых подстанциях переменного тока осуществляем от шин 27,5 кВ. Необходимая мощность для питания собственных нужд переменного тока может быть определена суммированием всех мощностей потребителей подстанции. Расчётная мощность для питания собственных нужд (мощность ТСН) определяется: Расчётную мощность ТСН определим по формуле: где:
По рассчитанной мощности выбираем ТСН типа: ТМЖ –400/27,5/0,4 Расчет токов короткого замыкания Рис.3. Расчетная схема тяговой подстанции Рис.4. Электрическая схема замещения до точки к1 Расчёт сопротивлений элементов схемы замещения Расчет сопротивлений системы найдём относительные сопротивления энергосистемы: где:
Относительные сопротивления ЛЭП: где: l – длина линии, км. Расчётные значения напряжения К.З. обмоток тяговых трансформаторов определим, используя выражения: Относительные сопротивления обмоток тягового трансформатора: где: Рис.5.замещение 2 линий Хл1 на эквивалентную Хл11 Рис.6. замещение сопротивлений линий Хл11и Хс1 на эквивалентное сопротивление Хс1л11 Рис.7.Схема замещения сопротивления обмоток тр-ра на эквивалентное сопротивление. Рис.8. Схема замещения до точки К2 Преобразуем схему замещения до точки К2: Приведём сопротивление на К1 к напряжению 27.5 кВ Рис.9. Рис.10. Расчёт токов короткого замыкания на шинах РУ 27.5 кв. При расчёте периодической составляющей тока короткого замыкания от источника используем приближенный метод, так как короткое замыкание удалённое.
Расчёт апериодической составляющей Апериодическую составляющую определим по формуле:
где:
Определение ударного тока.
где: Определение полного тока короткого замыкания.
Для проверки аппаратуры, токоведущих частей и изоляторов рассчитаем токи двухфазного короткого замыкания, используя выражение: I(2) = где I(3) – ток трёхфазного короткого замыкания.
Выбор аппаратуры и токоведущих частей подстанции Для обеспечения надёжной работы аппаратуры и токоведущих частей электроустановки необходимо правильно выбрать их по условиям длительной работы в нормальном режиме и кратковременной работы в режиме короткого замыкания. Выбор аппаратуры и токоведущих частей выполняется по номинальному току и напряжению: Uуст £ Uн; Iраб.max £ Iн, где Uуст – номинальное напряжение установки; Uн – номинальное напряжение аппарата; Iраб.max – максимальный рабочий ток присоединения, где установлен аппарат; Iн – номинальный ток аппарата. Расчёт максимальных рабочих токов основных присоединений подстанции Максимальный рабочий ток вводов опорной тяговой подстанции определим, используя выражение: где
nт – число понижающих трансформаторов
Максимальный рабочий ток сборных шин опорной тяговой подстанции определим, используя выражение: Максимальный рабочий ток обмотки высокого напряжения тягового трансформатора определим по формуле: где:
Максимальный рабочий ток обмотки среднего напряжения тягового трансформатора определим, используя выражение: где: Максимальный рабочий ток обмотки низкого напряжения тягового трансформатора определим, используя выражение: где: Сборные шины низкого напряжения (27,5 кВ): где: Сборные шины среднего напряжения (35 кВ): Максимальные рабочие токи фидеров районных потребителей определим по формуле: где
Ток фидера районного потребителя Ток фидера контактной сети (27,5 кВ) принимаем:
Расчёт величины теплового импульса для ОРУ 27.5 кВ Для проверки аппаратуры и токоведущих частей выполняется расчёт величины теплового импульса для всех РУ по выражению:
где
где
Результаты расчета оформим в виде таблицы: Таблица 2
Выбор сборных шин и токоведущих элементов. Выбор изоляторов Шины открытых РУ 110 кВ и 27,5 выполняют сталеалюминевыми гибкими проводами марки АС. Выбор гибких шин РУ –27,5 кВ 1) Сечение проводов выбирается по допустимому току: 2)Проверка на термическую стойкость выполняется по формуле: где: Минимальное сечение, при котором протекание тока КЗ не вызывает нагрев проводника выше допустимой температуры: где: С – константа, значение которой для алюминиевых
шин равно 90, 3) Проверка по условию отсутствия
коронирования. где: m – коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности провода (для многопроволочных проводов m = 0.82); rпр – радиус провода, см. E – напряжённость электрического поля около поверхности провода, кВ/см, где U – линейное напряжение, кВ; Dср – среднее геометрическое расстояние между проводами фаз, см. При горизонтальном расположении фаз Здесь D – расстояние между соседними фазами, см. Для сборных шин приняты расстояния между проводами разных фаз –1.5 и 3.0 м для напряжений 35 и 110 кВ соответственно. Ввод РУ – 110 кВ, тип шин АС – 700 [4] 1. по допустимому току:
по условию отсутствия коронирования
Сборные шины РУ – 110 кВ, тип шин АС – 600 [4] по допустимому току:
по условию отсутствия коронирования
Ввод СН тягового понижающего трансформатора, тип шин АС – 600 [4] по допустимому току:
по условию отсутствия коронирования
Ввод НН тягового понижающего трансформатора, тип шин АС – 800 [4] 1.по допустимому току:
2. по условию отсутствия коронирования
3. по термической стойкости: 800мм2 > 113мм2 Фидеры контактной сети 27,5, тип шин АС – 150 [4] по допустимому току:
по условию отсутствия коронирования
3. по термической стойкости: 150мм2 > 73мм2 Выбор изоляторов Шины подвешиваются с помощью полимерных подвесных изоляторов. Марки изоляторов и их технические данные представлены в таблице №3 для РУ 110 кВ, РУ 35 кВ и РУ 27,5кВ. Таблица 3.
Выбор коммутационной аппаратуры. Выключатели Высоковольтные выключатели выбираются по условиям: по номинальному напряжению установки: по номинальному току: по конструктивному исполнению Выбранные выключатели проверяются: на электродинамическую стойкость: где
на термическую стойкость: где:
3. по номинальному току отключения: где:
4. по полному току отключения: где: iк – полный ток КЗ; 5. по номинальному току отключения апериодической составляющей тока КЗ: где: где:
6. по включающей способности: где: РУ 110 кВ Выключатель: ВЭБ – 110 – 40/2000 по номинальному напряжению установки:
по номинальному току:
РУ-27,5 кВ Ввода Выключатель: ВВС-35-20/1600 1 по номинальному напряжению установки:
2 по номинальному току:
на электродинамическую стойкость:
на термическую стойкость: 103.8 < 202*3
5. по номинальному току отключения:
6. по номинальному току отключения апериодической составляющей тока КЗ: 0,4< 6 кА 7. по полному току отключения: 34,2 > 13.5 кА 8. по включающей способности:
Фидера КС Выключатель: ВВС-27.5-20/630 1 по номинальному напряжению установки:
2 по номинальному току:
на электродинамическую стойкость:
на термическую стойкость: 43.2 < 202*3 43.2 < 1200 кА2*с 5. по номинальному току отключения:
6. по номинальному току отключения апериодической составляющей тока КЗ:
7. по полному току отключения: 34,2 > 13.5 кА 8. по включающей способности:
РУ 35 кВ Выключатель: ВВС-35-20/1600 1 по номинальному напряжению установки:
2 по номинальному току:
Разъединители Разъединители выбирают по: по номинальному напряжению установки: по номинальному току: Выбранные разъединители проверяются: на электродинамическую стойкость: где
на термическую стойкость: где:
РУ-110 кВ: Разъединитель РГП-2-110/2000 по номинальному напряжению установки:
по номинальному току:
РУ-27,5 кВ: Разъединитель РГП-2-35/2000 1 по номинальному напряжению установки:
2 по номинальному току:
на электродинамическую стойкость:
на термическую стойкость: 103.8 < 2976.5 кА2с РУ-35 кВ: Разъединитель РГП-2-35/1000 1 по номинальному напряжению установки:
2 по номинальному току:
Выбор измерительных трансформаторов. Выбор объёма измерений Контрольно-измерительные приборы устанавливаются для контроля за электрическими параметрами в схеме подстанции и расчётов за электроэнергию, потребляемую и отпускаемую тяговой подстанцией. Измерение тока выполняется на вводах силовых трансформаторов со стороны всех ступеней напряжения: на всех питающих и отходящих линиях, фидерах контактной сети, ТСН (с низкой стороны). Измерение напряжения осуществляется на шинах всех РУ. Учет активной и реактивной энергии с помощью счётчиков выполняется на вводах низшего напряжения понизительных, тяговых трансформаторов; фидерах потребителей, ТСН (счётчик активной энергии – устанавливается с низкой стороны). Разработка схем измерений Схемы измерений необходимы для определения расчетных длин проводов, зависящих от схемы подключения. Рис 11 Схемы подключения трансформаторов тока а) б) с) Выбор трансформаторов тока Трансформаторы тока выбирают: по номинальному напряжению установки: по номинальному току: по роду установки по классу точности Выбранные трансформаторы тока проверяется: На электродинамическую стойкость: где:
2. Проверка на термическую стойкость: где: где:
3. Проверка на соответствие классу точности для номинальной нагрузки: где:
Так как индуктивное сопротивление токовых цепей невелико, то: где:
где: qпр - сечение проводов, которое не должно быть меньше 4 ´10-6 м2 для алюминия и 2,5 ´10-6 м2 для меди, но не более 10 ´10-6 м2;
Встроенные ТТ на электродинамическую и термическую стойкости не проверяем. Ввод высокого напряжения силового трансформатора. Тип ТТ: ТВ – 110 – 1000/5 по номинальному напряжению установки: 110 = 110 кВ по номинальному току: 1200 > 1091 А 3. на соответствие классу точности для номинальной нагрузки: Класс точности: 0,5 Амперметр Э377: Счётчик активной энергии
СА3У-И670: Счётчик реактивной энергии
СР4-И673: 1,0 > 0.8 Ом Ввод низкого напряжения тягового трансформатора 27,5 кВ Тип ТТ: ТВ – 35 – 1500/5 по номинальному напряжению установки: 35 > 27,5 кВ по номинальному току: 1500 > 1259.6 А 3. на соответствие классу точности для номинальной нагрузки: Класс точности: 0,5 Амперметр Э377: Счётчик активной энергии
СА3У-И670: Счётчик реактивной энергии
СР4-И673: 1,2 > 1,0 Ом Фидеры контактной сети 27,5 кВ. Тип ТТ: ТВ – 35 – 600/5 по номинальному напряжению установки: 35кВ > 27,5 кВ по номинальному току: 600А > 450 А 3. на соответствие классу точности для номинальной нагрузки: Класс точности: 0,5 Амперметр Э377: 1,0 > 0,91 Ом Ввод среднего напряжения тягового трансформатора 35 кВ Тип ТТ: ТВ – 35 – 1000/5 1.по номинальному напряжению установки: 35кВ > 27,5 кВ 2.по номинальному току: 1000А > 990 А 3. на соответствие классу точности для номинальной нагрузки: Класс точности: 0,5 Амперметр Э377: Счётчик активной энергии
СА3У-И670: Счётчик реактивной энергии
СР4-И673: 1,2 > 1,0 Ом Выбор трансформаторов напряжения Трансформаторы напряжения выбираются: 1. по номинальному напряжению установки: 2. по конструкции и схеме соединения обмоток; 3. по классу точности; 4. по нагрузке вторичных цепей: где: S2ном – номинальная мощность ТН в выбранном классе точности, ВА; S2 – суммарная мощность, потребляемая подключенными к ТН приборами, ВА. где: Sприб – мощность потребляемая всеми катушками одного прибора; Выбор ТН в РУ – 110 кВ Таблица 4.
Тип ТН: 3´ЗНОГ – 110 82У3 450 > 226.8 ВА 110 = 110 кВ Таблица 5.Выбор ТН в РУ – 27.5 кВ:
Тип ТН: 2´ЗНОМ – 35 300 > 150.9 ВА 35 > 27,5 кВ Таблица 6.Выбор ТН в РУ – 35 кВ
Тип ТН: 3´ ЗНОМ – 35 450> 249.8 ВА 35 = 35 кВ Выбор ограничителей перенапряжения Для защиты изоляции токоведущих частей, аппаратуры и оборудования от коммутационных и атмосферных перенапряжений. ОПН выбирают по условию: ОРУ -110 кВ: ОПН – У/TEL – 110-УХЛ 1 110 = 110 кВ ОРУ - 27.5 кВ: ОПН – У/TEL – 27,5-УХЛ 1 27,5 = 27,5 кВ ОРУ - 35 кВ: ОПН – У/TEL – 35-УХЛ 1 35 = 35 кВ Выбор аккумуляторной батареи и зарядно-подзарядного агрегата В качестве аккумуляторной батареи используют, как правило, свинцово-кислотные и в отдельных случаях щелочные железо-никелевые АБ. Выбор АБ заключается в определении теплового номера батареи, состоящей из СК – аккумуляторов стационарного типа и расчёте числа последовательно включённых элементов. Число элементов АБ, работающей в режиме постоянного подзаряда, определим по формуле: где:
Номер аккумуляторной батареи
определим, исходя из расчётной ёмкости где:
Номер АБ по условиям длительного режима где: принимаем Nдл = 6 Наибольший ток при кратковременном режиме разряда АБ: где: Номер АБ по условиям кратковременного режима: где: 46 А – ток кратковременного разряда для СК – 1 принимаем Nкр = 4 Окончательно принимаем СК – 6 Наибольший ток подзарядного агрегата где: Мощность подзарядного преобразовательного и зарядного агрегата: где: Выбираем тип выпрямителя, используемого в подзарядных и зарядных преобразователях: ВАЗП – 380/260 – 40/80 Sн = 20,8 кВт Sн > Sзар 20,8 > 8.034 кВт Iн = 80 А Iн > Iзар 80 > 52.5 А Расчёт заземляющего устройства длина горизонтальных заземлителей Сопротивление заземляющего контура:
Так как Длина вертикального заземлителя равна 5 метра расстояние между вертикальными электродами
число вертикальных электродов Сопротивление заземляющего контура: А = (0.444 – 0.84× А = (0.355 – 0.25× А = (0.444 – 0.84×
При расчёте токов короткого замыкания от источника в РУ 110 кВ используем приближенный метод, так как короткое замыкание удалённое. Расчёт периодической составляющей.
Выполняем проверку по напряжению заземляющего устройства: где: 2,11кВ < 10 кВ Экономическая часть проекта Определение стоимости тяговой подстанции Определение стоимости проектируемой тяговой подстанции производится по укрупнённым показателям стоимости строительства объектов электрификации железнодорожного транспорта с учётом основных узлов и элементов подстанции. В связи с изменением стоимости, монтажных работ и оборудования тяговой подстанции, значение стоимости, приведённых в указанной литературе [2] необходимо умножить на следующие коэффициент: С*50 Стоимость тяговой подстанции определяется по формуле: СТП = Сстр + Смонт + Собор Годовые эксплуатационные расходы: Сэ = СW + Сa + Срем + СЗП где: СW – стоимость потерь электроэнергии где: b - стоимость 1 кВт*ч (0,2538 руб/кВт*ч); W – перерабатываемое за год количество электроэнергии; Сa - стоимость амортизационных отчислений: где: Срем - стоимость годового обслуживания и ремонта тяговой подстанции: где: СЗП – годовой фонд заработной платы зависящий от метода обслуживания, штата должностных лиц и окладов, с учётом средств материального поощрения в размере 40 % от ФЗП. При расчёте СЗП учитывается 13-ая зарплата, равная месячному ФЗП: Расчёт годового фонда заработной платы сводим в таблицу № 7 Таблица 7
Далее определим себестоимость перерабатываемой электроэнергии за год: где: Сэ – годовые эксплуатационные расходы. Стоимость 1 кВА установленной мощности рассчитываем по формуле: где: Sу – установленная мощность всех силовых трансформаторов ТП, питающегося от входного РУ. Для удобства сводим расчёт стоимости оборудования тяговой подстанции, строительных и монтажных работ в таблицу № 8. Таблица 8.
Основные технико-экономические показатели тяговой подстанции Для характеристики спроектированной тяговой подстанции приведём следующие технико-экономические показатели. Таблица 9
Список использованной литературы Бей Ю. М., Мамошин П.П. и др. Тяговые подстанции: учебник для вузов железнодорожного транспорта. – М.: Транспорт, 1986 – 319 с. Гринберг – Басин М. М. Тяговые подстанции: Пособие по дипломному проектированию. – М: Транспорт, 1986 – 168 с. Давыдов И. К., Попов Б. М., Эрлих В. М. Справочник по эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования. – М: Транспорт, 1987 – 416 с. Неклепаев Б.Н., Крючков И.П. Электрическая часть электростанций и подстанций: Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования; Учебное пособие для вузов. – М.: Энергоатомиздат,1989. – 608 с. Прохорский А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции. - М: Транспорт, 1983 – 496 с. Справочник по электроснабжению железных дорог / Под ред. К.Г. Марквардта. –М.: Транспорт, 1982.Т2 – 392 с. Пузина Е.Ю. Методические указания с заданием на курсовой проект для студентов 3-го курса специальности «Электроснабжение железнодорожного транспорта» Г. Иркутск 2003 г. Н. И. Белорусов., А. Е. Саакян., А. И. Яковлева. Электрические кабели, провода и шнуры. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 536 с. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|